2024-05-31
激光焊作為一種新興的焊接工藝，逐步在各行業(yè)中嶄露頭角。激光焊具有焊接效率高，焊縫品質(zhì)好，焊材損耗較小等優(yōu)點(diǎn)。針對(duì)中厚板材料，激光電弧復(fù)合焊已成為目前領(lǐng)先的焊接技術(shù)，正應(yīng)用于航空航天、軍工、軌道交通、鋼結(jié)構(gòu)、船舶制造等行業(yè)中。
針對(duì)于船舶制造過(guò)程中的平面分段中船板的拼接焊，星鏈激光研發(fā)了高功率激光電弧復(fù)合焊接工藝，適用于船舶拼接焊的激光電弧復(fù)合焊接裝備。
激光電弧復(fù)合焊焊縫形態(tài)
在傳統(tǒng)的船板拼焊中，一般采用埋弧焊或者氣保焊。傳統(tǒng)的埋弧焊無(wú)法實(shí)現(xiàn)單面焊雙面成形。在正面焊接完成后，需要翻面工序，再次進(jìn)行背面焊接。拼焊的船舶面積大，板材厚度大，因此，翻面需要專用設(shè)備，價(jià)格高，使用過(guò)程具有一定的危險(xiǎn)性。為避免船舶平面分段生產(chǎn)制造的危險(xiǎn)，國(guó)外船舶制造公司特別是歐洲部分船舶制造公司，先后引入了激光電弧復(fù)合焊工藝及裝備。
綜上，在船舶制造的平面分段中，星鏈激光研發(fā)了用于船板拼焊的裝備。星鏈激光通過(guò)其技術(shù)的全球化，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，將業(yè)務(wù)做到了本地化。越來(lái)越激烈的科技進(jìn)步帶來(lái)了對(duì)艦船智能生產(chǎn)技術(shù)、造船材料和技術(shù)的安全、可靠性和造船效率等需求的增加。傳統(tǒng)的船舶制造業(yè)中的切割焊接技術(shù)必定會(huì)被新技術(shù)所代替。激光也被稱作“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”，以其光束精準(zhǔn)、高速度等的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在平面切削或是焊接，激光制造技術(shù)都必定會(huì)在船舶智能生產(chǎn)流程中，處于中流砥柱的地位
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